డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సగటు నిష్క్రియ వేగం ఎంత?

సాధారణం సాధారణంగా 500~800r/min

చాలా తక్కువ ఇంజిన్ షేక్ చేయడం సులభం, చాలా ఎక్కువ ఇంధన వినియోగం ఎక్కువగా ఉంటుంది, వణుకు లేనంత వరకు, డిజైన్ ఇంజనీర్లు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి వీలైనంత తక్కువగా ఉండాలని కోరుకుంటారు.కింది పరిస్థితులలో నిష్క్రియ వేగం స్వయంచాలకంగా 50-150 RPM పెరుగుతుంది:
1, చల్లని ప్రారంభం, తక్కువ నీటి ఉష్ణోగ్రత;
2, బ్యాటరీ నష్టం;
3, ఎయిర్ కండిషనింగ్ రిఫ్రిజిరేషన్ తెరవండి.
ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగం ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో ఒకటి.GB18285-2005 “ఇగ్నిషన్ ఇంజిన్ వెహికల్ ఎగ్జాస్ట్ ఎమిషన్ పరిమితులు మరియు కొలత పద్ధతులు (డబుల్ ఐడిల్ మెథడ్ మరియు సింపుల్ వర్కింగ్ కండిషన్ మెథడ్)” : ఐడిల్ కండిషన్ అనేది లోడ్ రన్నింగ్ స్టేట్ లేని ఇంజిన్‌ను సూచిస్తుంది, అంటే క్లచ్ కలయిక స్థానంలో ఉంది, ట్రాన్స్‌మిషన్ తటస్థ స్థితిలో (ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ కోసం కారు "స్టాప్" లేదా "పి" గేర్ స్థానంలో ఉండాలి);కార్బ్యురేటర్ చమురు సరఫరా వ్యవస్థతో కారులో, చౌక్ పూర్తి ఓపెన్ స్థానంలో ఉండాలి;యాక్సిలరేటర్ పెడల్ పూర్తిగా విడుదలైన స్థితిలో ఉంది.
ఇంజిన్ యొక్క నిష్క్రియ పనితీరు ఉద్గారం, ఇంధన వినియోగం మరియు సౌకర్యంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కాబట్టి ఇంజిన్ పనితీరును అంచనా వేయడానికి ఇంజిన్ యొక్క నిష్క్రియ పనితీరు ఒక ముఖ్యమైన సూచిక.పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది మరియు యాక్సిలరేటర్ పెడల్ పూర్తిగా వదులుతుంది, ఇంజిన్ దాని స్వంత ప్రతిఘటనను అమలు చేయడానికి మాత్రమే అధిగమిస్తుంది మరియు బాహ్య అవుట్పుట్ పని ఉండదు.ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగాన్ని నిష్క్రియ వేగం అంటారు, నిష్క్రియ వేగం చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉండకూడదు, చాలా ఎక్కువ ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది, చాలా తక్కువ ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగం అస్థిరతను కలిగిస్తుంది.ఇంజిన్ యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి వాంఛనీయ నిష్క్రియ వేగం అత్యల్ప నిష్క్రియ వేగం.500~800r/నిమిషంలో సాధారణ వాహన డీజిల్ ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగం.